Chiến lược đầu tư vào ngành ứng dụng đặt xe của ông chủ SoftBank

Mất giấy phép vận hành ở London, khủng hoảng về nhân sự khi vô số giám đốc khu vực xin từ chức trong khi vẫn còn trống nhiều địa điểm cao cấp – trong GĐ gặp khó như giai đoạn này, việc hãng viễn thông Nhật Bản Softbank chọn lọc rót hơn 1 tỷ USD vốn đầu tư có thể nói là tin vui hiếm hoi có Uber.

Tuy nhiên, liệu có điều gì mâu thuẫn hay không khi mới chỉ vài ngày trước đó, cũng chính SoftBank đã tuyên bố đầu tư 2 tỷ USD cho Ola – đối thủ số 1 của Uber ở Ấn Độ, phân khúc đông dân nhất địa cầu để tranh giành trực tiếp có startup công nghệ Mỹ?

Những ai đã theo dõi Masayoshi – ông chủ của quỹ đầu tư này – sẽ hiểu thật ra đó là 1 chiến thuật cực kỳ bài bản và khôn ngoan.

Nếu quan sát một vài bước đi của Masayoshi Son từ nhiều năm nay, Ola không phải cái tên yêu thích duy nhất của tỷ phú nổi tiếng có thương hiệu “liều ăn nhiều” này.

Trước khi đầu tư cho Uber và Ola, SoftBank của Masayoshi cũng đã rót tiền cho một vài tay chơi lớn trong ngành đặt xe như Didi Chuxing của Trung Quốc, Grab ở Đông Nam Á hay 99 của Brazil. Ứng dụng gọi xe Lyft ở Mỹ là cái tên thứ hai nằm trong tầm ngắm của ông trùm truyền thông Nhật Bản.

Nhìn ở phạm vi toàn cầu, đó là chiến lược rất khôn ngoan của Masayoshi. Bởi theo nhận định của một vài chuyên gia, tranh giành khốc liệt trong ngành áp dụng đặt xe sớm hay muộn cũng sẽ dẫn đến một vài thương vụ chuyển nhượng, sáp nhập lớn. Khi đó, SoftBank đã sớm chiếm miếng bánh thị phần và có tiếng nói của riêng mình.

Nhiều người tin tưởng vào tầm nhìn của Masoyoshi khi tỷ phú Nhật Bản này từng thực hiện vô số thương vụ đình đám. Quyết định chào mua gần 40% cổ phần doanh nghiệp Yahoo! Nhật Bản có giá 105 triệu USD hồi năm 1995 của Masayoshi từng bị xem là điên khùng. Thế nhưng sau 15 năm, chính sự điên khùng này đã có về cho ông chủ SoftBank khoản lãi hàng chục lần.

Hay việc ông Masayoshi bỏ ra 20 triệu USD đặt cược vào Alibaba khi trang web này mới chỉ là 1 cổng điện tử nhỏ cũng gây bất ngờ cho nhiều người. Giờ đó, Alibaba đã lột xác trở thành doanh nghiệp thương mại điện tử danh tiếng địa cầu, cổ phần của SoftBank hiện được định giá cao gấp 2.900 lần khoản đầu tư ban đầu.

Quyết định dấn bước vào lĩnh vực gọi xe của Masayoshi còn đến từ niềm tin vào tương lai của ngành xe tự lái. Mặc dù chưa biết cuộc chiến giữa một vài hãng đặt xe sẽ diễn biến thế nào nhưng người nắm dao đằng chuôi khi này có lẽ đang là ông Masayoshi.

Mời quý độc giả theo dõi một vài chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!